Alles over de wegenbelasting voor de camper

Als je overweegt om een camper te kopen, is het belangrijk om te weten hoe de wegenbelasting (officieel de motorrijtuigenbelasting (mrb)) in Nederland geregeld is voor een kampeerauto. In dit artikel vertellen we je daarom alles over de wegenbelasting voor je camper, welke voorwaarden eraan verbonden zijn en wat er vanaf 2026 verandert.

Wegenbelasting voor je camper: wat is het?

In principe werkt wegenbelasting voor campers hetzelfde als bij een personenauto. Jij bezit een camper en daarover betaal je wegenbelasting. Toch komt er bij een camper wel wat meer bij kijken. Voor campers gelden namelijk bepaalde kortingen, maar om daarvan te kunnen profiteren moet je voertuig wel aan een aantal voorwaarden voldoen. De belangrijkste voorwaarde is dat je camper ook volgend je kentekenbewijs een camper is. De rest regelt dan zichzelf wel. Dit geldt eigenlijk voor alle campers die je via Motorhome Depot koopt.

Op het moment van schrijven geldt voor campers een kwarttarief op de wegenbelasting. Daar komt vanaf 2026 verandering in. We raden je dus aan om dit artikel toch goed door te lezen. Zo kom je niet voor verrassingen te staan.

Hoe wordt de wegenbelasting berekend?

De hoogte van je motorrijtuigenbelasting hangt af van meerdere factoren: je woonprovincie, het gewicht van de camper, het soort motor (benzine, diesel, elektrisch) en de CO₂-/fijnstofuitstoot. Via de rekenhulp van de Belastingdienst kun je precies zien wat jouw camper ongeveer aan belasting kost.

Welke tarieven gelden er?

Op het moment van schrijven, geldt voor campers jonger dan 40 jaar die voldoen aan de inrichtingseisen (die we verderop toelichten) het zogenaamde kwarttarief. Dat betekent dat je slechts 25% van het tarief betaalt voor een personenauto in dezelfde gewichtsklasse. Dit tarief geldt als je de camper als particulier bezit. Het halftarief geldt voor campers die bedrijfsmatig worden verhuurd. Dan betaal je 50% van het personenautotarief.

Voor campers die 40 jaar of ouder zijn, geldt een vrijstelling van de mrb. Dit kan bijvoorbeeld gelden voor Volkswagenbussen die al onder de oldtimer regeling vallen. Let in dit geval wel even op met je verzekering. Er ontstaat nogal eens discussie of je zo’n oldtimer camper moet verzekeren als oldtimer of als camper. Omdat het hier gaat om een kampeerauto, is dat ook de verzekering die je moet afsluiten. Sluit je deze niet af, maar wel een oldtimerverzekering, dan zal je niet de eerste zijn die bij pech alsnog niet geholpen wordt.

Belangrijk: tariefwijziging in 2026

Vanaf 1 januari 2026 moet je voor alle reguliere particuliere campers (die nu onder het kwarttarief vallen) het halftarief gaan betalen. De reden is dat het fiscale voordeel van het kwarttarief voor campers steeds minder goed aan te tonen is. Campers worden vaker gebruikt en zijn zwaarder, de overheid wil daarom dat camperbezitters ook hun steentje bijdragen aan onze infrastructuur. Het betekent voor veel particuliere camperaars dat hun jaarlijkse belastingkosten flink zullen stijgen.

Concreet betekent dit dat je vanaf het eerste volledige tijdvak in 2026 het halftarief betaalt. Een tijdvak is een periode van 3 maanden. Bijvoorbeeld: loopt jouw tijdvak van 5 december 2025 tot en met 4 maart 2026? Dan betaal je voor dat tijdvak nog het kwarttarief, maar vanaf 5 maart 2026 het halftarief. Voor campers die al onder het halftarief vallen (dus bedrijfsmatig verhuurd) verandert er op dat punt niets.

Ook de vrijstelling voor oldtimers zal komen te vervallen. Vanaf 1 januari 2028 zal deze vrijstelling namelijk alleen nog gelden voor voertuigen die vóór 1 januari 1988 (datum eerste toelating) zijn toegelaten. Voor voertuigen met eerste toelating op of na 1 januari 1988 komt daarmee een einde aan de automatische vrijstellingsregeling wanneer zij de 40-jaarsgrens passeren. Kortom: wie nu al een oldtimer heeft die ouder is dan 40 jaar, blijft onder de huidige vrijstellingsregeling vallen. Wie echter een voertuig heeft met eerste toelating in 1988 of later, zal straks géén nieuwe vrijstelling meer krijgen zoals de oudere voertuigen.

Camper schorsen in de winter of verhuren

We hebben al veel verhalen gehoord van mensen die genoodzaakt zijn om hun camper te verkopen. Zonde natuurlijk, want we weten als geen ander hoe fijn een camper is. Gelukkig zijn er ook andere oplossingen om de kosten te drukken.

Schorsen

Je kan er bijvoorbeeld voor kiezen om de camper in de winter te schorsen bij de RDW. De meeste campereigenaren gebruiken de camper dan toch niet. Als je dit doet wordt het kenteken tijdelijk buiten gebruik gesteld. Gedurende de schorsingsperiode betaal je geen motorrijtuigenbelasting (mrb/wegenbelasting) voor het voertuig. Daarnaast hoef je het voertuig in deze periode niet te verzekeren of de APK te laten uitvoeren. In de praktijk wordt vaak wel aangeraden de verzekering te behouden. Veel camperstallingen stellen dit verplicht. Ook scheelt het weer een boel ellende, mocht je camper in de stallingen veel schade oplopen door bijvoorbeeld diefstal, storm of brand.

Wil je je camper schorsen? Doe dit dan voordat je de voertuigbelasting betaalt voor het volgende tijdvak. De schorsing geldt namelijk vanaf het moment dat de RDW de maatregel registreert. Houd er ook rekening mee dat verzekeringsplicht en APK-plicht weer ingaan zodra je de schorsing opheft en de camper weer gebruikt mag worden.

Verhuren

Vind je dit teveel gedoe, maar zoek je wel naar mogelijkheden om de kosten van je camper te dekken? Kijk dan eens of het interessant is om je camper te verhuren. Als particulier doe je dit eenvoudig bij onze partner Goboony. Jij hoeft alleen te zorgen voor goede foto’s, een kloppende agenda en het contact met potentiële huurders. Zij doen de rest. Van de verhuurverzekering tot de contracten en van de marketing tot het afhandelen van eventuele geschillen.

Inrichtingseisen campers

We komen graag nog even terug op de inrichtingseisen van een camper. Voldoe je hier namelijk niet aan, dan kan de RDW het voertuig niet als camper keuren en kom je niet in aanmerking voor het halftarief. Nu is het zo dat alle voertuigen die bij Motorhome Depot te koop staan, aan de eisen voldoen. Wil je weten wat die eisen precies zijn of wil je een voertuig aanschaffen om deze zelf om te bouwen? Lees dan nog even door.

Binnenruimte

De binnenruimte achter de bestuurders- en bijrijderszitplaats moet de vorm kunnen hebben van een denkbeeldig rechthoekig blok met minimaal hoogte 170 cm, lengte 200 cm, en breedte 90 cm. De hoogte-eis kan afwijkend zijn indien de binnenruimte minimaal 130 cm hoog is en er een hefdak aanwezig is. Dit hefdak moet de ruimte tot minstens 170 cm verhogen over een lengte van ten minste 100 cm en een breedte van 90 cm.
Er geldt een uitzondering op deze afmeting als de camper voor 1 mei 2002 een beschikking heeft dat de camper het kampeerautotarief heeft gekregen en aan de overige inrichtingseisen voldaan is. Dit kan bijvoorbeeld gelden voor kleine Volkswagenbusjes.

In deze binnenruimte moeten ook de nodige faciliteiten aanwezig zijn. Alle genoemde faciliteiten moeten zodanig in de binnenruimte zijn aangebracht dat ze op “normale wijze” bereikbaar en bruikbaar zijn vanuit de binnenruimte.

Zit- en slaapplaatsen

De camper moet voorzien zijn van minimaal 2 vaste zitplaatsen. Dit kunnen de bestuurders- en bijrijderszitplaats zijn, mits deze stoelen draaibaar zijn zodat zij in de binnenruimte gebruikt kunnen worden. Ook moet er een vaste tafel aanwezig zijn in de binnenruimte. Deze tafel mag zo bevestigd zijn dat hij eenvoudig verwijderd kan worden.

Er moeten slaapplaatsen aanwezig zijn voor minimaal 2 personen (zonder gebruik te maken van de bestuurders- of bijrijdersstoel). Bij een tweepersoons-slaapplaats geldt een minimale afmeting van 180 cm lang en 110 cm breed. Bij twee of meer afzonderlijke slaapplaatsen moeten ten minste twee slaapplaatsen aanwezig zijn van minimaal 180 cm lang en 60 cm breed.

Keuken en opberging

Ook een vast keukenblok hoort bij de eisen. Deze moet in de binnenruimte aanwezig zijn en bestemd zijn voor gebruik in de binnenruimte. Het werkblad moet minimaal 60 cm hoog zijn, en voorzien zijn van een ingebouwde watervoorziening met spoelbak, kraan en afvoer (de watervoorziening mag uitneembaar zijn). Er moet een vast ingebouwde kookgelegenheid aanwezig zijn, bestemd voor gebruik in de binnenruimte. Dit mag bijvoorbeeld een gasfornuis zijn of een vaste magnetron die stroom krijgt via een energiebron in de camper.

Dan gelden er nog eisen voor de opberging. Zo moeten er minimaal 2 vaste en afsluitbare opbergfaciliteiten aanwezig zijn in de binnenruimte.

Wegenbelasting voor je camper regelt zichzelf

Als je eenmaal weet hoe het zit met de wegenbelasting is het allemaal zo ingewikkeld niet meer. Mocht je je camper willen schorsen, zet dan op tijd een herinnering in je agenda. Zo haal je het voordeel er zeker uit in de tijd dat je camper toch stilstaat. Heb je nog vragen of ben je op zoek naar een tweedehands camper? Neem gerust een kijkje bij ons aanbod of neem contact op met de campermakelaar in jouw buurt.